Tesla が 9 月 22 日、車内の Grok が Connectors を通じて受信箱の整理や予定の片付けをハンズフリーでできるようになったと告知した。既存のファイルやチャット、タスクについても声で扱えるとしている。
答えを返すだけだった車内の助手が、自分のアカウントに手を入れる側へ回る話だ。ここで効いてくるのは車の機能ではなく、どのアカウントに何を許してあるかという設定のほうになる。
入口は車の外にある
Tesla の告知は 2 行だが、設定そのものは車内で行うものではない。Connectors は Grok 側の仕組みで、Grok のアプリを開き、プラスの印から新しい Connector を選び、サービスを選んでサインインする。そこで繋いだものに、車内の Grok が声で触れるようになる。
xAI が公開している一覧によれば、xAI 自身が用意している接続先は Gmail と Google カレンダー、Google ドライブ、OneDrive、Outlook のメールとカレンダー、Microsoft Teams、SharePoint、Salesforce だ。加えて、よく使われるサービス向けにあらかじめ用意された接続の目録と、独自の接続先を足す仕組みがある。企業で使う場合は、管理者が先に用意しないと個々の利用者には出てこない。
権限の一覧は公開されている
読者が自分で確かめられるもののうち、いちばん具体的なのがこの部分だ。Gmail の Connector が求める権限は、xAI のドキュメントに常時と任意で区分けして書かれている。常に要るのは、メールの検索と読み取り、そして Google アカウントの識別。任意なのは、下書きとゴミ箱とラベルの変更、メッセージの送信と返信と転送、ラベルの作成と削除だ。
Google カレンダーも同じ作りになっている。常に要るのは予定の検索と読み取り、それにアカウントの識別。任意なのは予定の作成と更新と削除、空き時間の確認、参照できるカレンダーの一覧だ。
線はここに引かれている。読むことは繋いだ時点で常に許すことになり、送ることと消すことは別に選ぶ。
データの扱いも同じドキュメントに書かれている。xAI は、この接続で得たデータを学習に使わず、メールやカレンダーの情報を自社のサーバーに保存しないとしている。質問されたときに都度参照し、後には残さない形だという。
運転中に決めることと、その前に決めてあること
送信と削除が任意だという設計は、運転席で効いてくる。手元で使うなら、送る前に下書きを目で読める。運転中はそれができない。声で送信を頼んだ先に、確認の一手間を挟む余地はほとんど残らない。つまり送信と削除を許すかどうかは、車に乗る前に済ませてある設定の話になる。
未公表の部分もある。Tesla は対応する車種も、必要なソフトウェアの版も示していない。コーヒーの注文や予約のような、より踏み込んだ代行は Grok Bot という別の層にあり、こちらは現時点で上位の契約である SuperGrok Heavy の加入者に限られる。車内からその層まで届くのかどうかは、告知からは読み取れない。
次に乗る前に開く二つの画面
繋ぐ前でも繋いだ後でも、いまの状態は見られる。grok.com/connectors に、何を繋いでいるかが並ぶ。Google アカウント側の許可状況は myaccount.google.com/permissions で確認でき、そこから取り消せば参照はその場で止まる。
次に車に乗る前に見ておくとよいのは、送信と削除まで許した Connector があるかどうかの一点だ。運転中に取り返せるかどうかが、そこで分かれる。
ことば
- Connector — Grok と外部のサービスをアカウント単位で繋ぐ仕組み。一度サインインしておけば、以後は都度の操作なしに Grok がそのサービスを参照できる。
- スコープ — 接続を許すときに渡す権限の単位。検索して読む単位と、送る単位、消す単位が別々に分かれているため、どこまで渡すかを選んで決められる。
- Grok Bot — 注文や予約のように、外のサービスで用事を代行する層。Connector が繋ぐ役なのに対し、こちらは実際に用を済ませる側にあたる。
運転しながら声で預けるとして、あなたが渡すのは読む権限までだろうか、それとも送る権限までだろうか？
参照
- Tesla 公式告知 (Connectors による受信箱・予定・ファイル/チャット/タスクのハンズフリー操作)
- xAI 公式ドキュメント (Gmail・Google カレンダーの権限区分・常時と任意の内訳・学習不使用と非保存・取り消し先)
- xAI 公式ドキュメント (接続先一覧・OAuth による接続・grok.com/connectors での管理・企業では管理者が先に用意)
- Not a Tesla App (Connectors と Grok Bot の区分・設定手順・SuperGrok Heavy 限定・未公表事項)
- Tesla North (対応車種とソフトウェア版が未公表である点)
